আখাউড়ায় রেলওয়ে জংশনে ওভার ব্রীজের সিঁড়িতে টাইলস দূর্ঘটনার আশংকা

আখাউড়া (ব্রাহ্মণবাড়িয়া) প্রতিনিধিঃ

প্রায় ৫০ ফুট উঁচু সিঁড়ি। মাঝখাতে দুটি ধাপ। পূর্বাঞ্চল রেলওয়ের আখাউড়া রেলওয়ে জংশন ষ্টেশনে অত্যাধিক উঁচু সিঁড়িতে লাগানো হয়েছে টাইলস্। জনবহুল এ ষ্টেশনের সিঁড়িতে উঠা-নামার সময় দুর্ঘটনার আশঙ্কা করছেন ট্রেন যাত্রীরা। তাছাড়া, পানি জমে বা কলার খোসা পরে সিঁড়ি পিচ্ছিল হয়ে ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে। তবে, রেলওয়ে সংশ্লিষ্টদের দাবী, টাইলস্ বসানোর কারণে কোন সমস্যা হবে না।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, প্রায় ৭ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে আখাউড়া-লাকসাম রুটে ডাবল ডুয়েল গেজ রেলপথ নির্মাণের কাজ চলছে। প্রতিটি রেলওয়ে স্টেশন আধুনিকায়ন করা হচ্ছে। আধুনিকায়ন ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া রেলওয়ে স্টেশনে যাত্রীদের পারাপারের জন্য বিশাল একটি ফুট ওভারব্রিজ নির্মাণ করা হয়েছে। এই ওভারব্রিজের দৈর্ঘ্য প্রায় ১৯০ ফুট এবং উচ্চতা ৩০ ফুট। ওই ওভার ব্রিজে উঠা-নামার জন্য দুই পাশে ৩টি করে ৬টি সিঁড়ি করা হয়েছে। তবে কোনো র‌্যাম্প বা সমতল সিঁড়ি রাখা হয়নি। এসব সিঁড়ি প্রায় ৫০ ফুট লম্বা। অত্যাধিক উঁচু এসব সিঁড়িতে টাইলস্ ফিটিং করা হচ্ছে। ব্যস্ততম জংশন ষ্টেশনে এতে দূর্ঘটনার আশঙ্কা করছেন ট্রেন যাত্রীরা। সরেজমিনে গিয়ে দেখা গেছে, সিঁড়িতে হালকা ধূসর রং এর টাইল্স ফিটিং করা হয়েছে। টাইলসের সামনের দিকে কয়েকটি খাঁজ কাটা রয়েছে।

কাইয়ুম চৌধুরিসহ বেশ কয়েকজন যাত্রী বলেন,টাইলস্ দিয়ে এমনিতে সতর্কভাবে হাঁটতে হয়। তাছাড়া পানি পড়ে,কলার খোসা পড়ে টাইলস্ পিচ্ছিল হয়ে দূর্ঘটনার ঝুঁকি রয়েছে।ওভারব্রীজটি অতি উঁচু হওয়াতে প্রতিবন্ধী,অসুস্থ বয়স্ক নারী পুরুষ চলাচল করতে বেশ অসুবিধা হচ্ছে।তাই মাননীয় আইনমন্ত্রী মহোদয় ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দাবী জানাচ্ছি ফুট ওভারের দুই প্রান্তে লিফটের ব্যবস্থা করে দিলে অসুস্থ রোগি, অতিবয়স্ক বৃদ্ধা নারী-পুরুষদের পারাপারে উপকার হবে।

এ ব্যপারে প্রকৌশলী কাজী মাহমুদুল হাসান খাদেম বলেন, এরকম জায়গায় এই ধরনের টাইল্স ব্যবহার খুবি বিপজ্জনক। পাবলিক ওভার পাসে সাধারণত রাবার ফ্লোরিং করা হয়ে থাকে। কারণ রাবার ফ্লোরিং শিশু, প্রতিবন্ধি এবং বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য বিশেষ সুরক্ষা প্রদান করে। শীতের পরিস্থিতিতে ঠান্ডা হয়ে ভিজে যায় না।

জানতে চাইলে,আখাউড়া-লাকসাম ডাবল রেললাইন নির্মাণ প্রকল্পের ঊর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী (ওয়ার্কস) আব্দুল্লাহ বলেন, আখাউড়া-লাকসাম সেকশনে কুমিল্লাসহ ১০টি ষ্টেশনে ওভারব্রীজে টাইলস্ ফিটিং করা হয়েছে। প্রায় ২ বছর হয়েছে এখনও কোন দূর্ঘটনা ঘটেনি। আখাউড়া ষ্টেশনেও সমস্যা হবে না বলে তিনি মন্তব্য করেন।

উল্লেখ্য,আখাউড়া-লাকসাম পর্যন্ত ৭২ কিলোমিটার ডুয়েল গেজ ডাবল লাইন কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালে। কয়েক দফা সময় বাড়িয়ে চলতি বছর জুলাইয়ে কাজটি শেষ হবার কথা থাকলেও ডিসেম্বর মাস পর্যন্ত সময় লাগতে পারে বলে জানা গেছে।